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齒輪減速機具有的結(jié)構(gòu)特點,讓它在使用中形成了現(xiàn)在的工作方式,而且也因為齒輪減速機結(jié)構(gòu)特點,才發(fā)揮出了設(shè)備現(xiàn)在的所具有的使用效果。而且設(shè)備的使用結(jié)構(gòu)也不是隨便設(shè)計的根據(jù)使用領(lǐng)域制作適合的使用方式。
其中因為使用的齒輪減速機的傳動比是固定的,在工程實際中,有些工作機還是需要在幾種不同的轉(zhuǎn)速下工作,這就需按照使用的要求在工作當(dāng)中隨時調(diào)整原動機、工作機間的傳動比,結(jié)構(gòu)是由齒輪(或蝸桿)、軸、軸承、箱體等組成。箱體應(yīng)該有足夠的剛度,為了保證箱體剛度和散熱,常在箱體的外壁上制有加強肋。為方便減速機的制造、裝配及使用,還在上面設(shè)置了一系列的附件,如檢查孔、透氣孔、油標(biāo)尺或者油面指示器及起蓋螺釘?shù)取?br />
使傳動有很小的轉(zhuǎn)動慣量;使各級傳動中齒輪浸油的深度一樣、承載能力接近于相等、外廓尺寸和質(zhì)量小,是依靠摩擦傳動,改變主動件與從動件輸出半徑,實現(xiàn)傳動比的無變化。
齒輪減速機現(xiàn)在想成的使用結(jié)構(gòu)特點,無論是尺寸大大小以及部件的運轉(zhuǎn)才有了現(xiàn)在的使用效果,讓用戶在相關(guān)行業(yè)中的使用可以更加方便,創(chuàng)造更高的使用價值。
2020.7.14 ZG