齒輪減速機(jī)可以轉(zhuǎn)動(dòng),但運(yùn)作電流量超出了額定電流稱(chēng)之為過(guò)載。 電機(jī)過(guò)載的基礎(chǔ)體現(xiàn)是在電流量盡管超出了額定電流,但超出的力度并不大,一般都不產(chǎn)生很大的沖擊性電流量。一旦齒輪減速機(jī)出現(xiàn)了過(guò)載狀況,大家應(yīng)當(dāng)去查清導(dǎo)致它過(guò)載的緣故,隨后選用恰當(dāng)方式來(lái)處理齒輪減速機(jī)的電機(jī)過(guò)載問(wèn)題。
1、查驗(yàn)齒輪減速機(jī)是否發(fā)燙。
假如電動(dòng)機(jī)的升溫不高,則應(yīng)先查驗(yàn)軟啟動(dòng)器的電子器件熱維護(hù)作用預(yù)臵得是不是有效,如軟啟動(dòng)器尚有余量,則應(yīng)放開(kāi)電子器件熱維護(hù)作用的預(yù)估值。
2、查驗(yàn)電機(jī)側(cè)三相電壓是否均衡。
假如齒輪減速機(jī)側(cè)的三相電壓不平衡,則應(yīng)再查驗(yàn)軟啟動(dòng)器輸出端三相電壓是不是均衡,如也不平衡,則難題在軟啟動(dòng)器內(nèi)部。
3、電動(dòng)機(jī)側(cè)三相電壓均衡,則應(yīng)掌握跳電時(shí)的輸出功率。
以上就是齒輪減速機(jī)電機(jī)過(guò)載的原因分析了,如減速機(jī)輸出功率較低,又沒(méi)用過(guò)閉環(huán)控制,則先減少 U/f 比,假如減少后仍能推動(dòng)負(fù)荷,則表明原先預(yù)臵的 U/f 比過(guò)高,勵(lì)磁電的高值偏大,可根據(jù)減少 U/f 比以減少電流量;假如減少后帶不動(dòng)負(fù)荷了,則應(yīng)考慮到增加軟啟動(dòng)器的容積,假如軟啟動(dòng)器具備閉環(huán)控制作用,則應(yīng)選用閉環(huán)控制方法。
小編:Lynn